Батискаф

С греческого: батис — глубокий, скаф — лодка, подводный аппарат.

История батискафа.

Он состоит из сферической каюты, так называемые батисферы, оснащенной устройством для регенерации воздуха.

Батисфера расположена под несущим корпусом, который представляет собой набор резервуаров, заполненных жидкостью, которая легче воды, а также систему поплавков и балластных резервуаров, обеспечивающих независимый спуск и подъем.

Батискаф также оснащен гребным винтом, который позволяет ему перемещаться по горизонтали. Адаптированный для достижения больших глубин, он используется для океанографических исследований, а также для исследовательских и спасательных работ.

Первым батискафом был бельгийский «FNRS-2», построенный в 1948 году в Нидерландах по инициативе швейцарского исследователя Огюста Пикара.

Самый известный батискаф — Триест, смотровая кабина которого построена из стали с примесью никеля, хрома и молибдена. В качестве балласта использовались цистерны с свинцовой дробью и бензином.
Благодаря этим улучшениям «Триест» достиг пика 23 января 1960 г., была покорена рекордная глубина 10 919 метров, касающаяся дна Марианской впадины (экипаж: Жак Пиккар и Дональд Уолш). Спуск длился 4 часа 48 минут, экипаж пролежал на дне океана около получаса.