Главная > Изобретения > История парохода

История парохода

История парохода

Пароход — водное судно, приводимое в движение поршневой паровой машиной. В турбинных судах это паровая турбина. Пар получают в котле при сжигании угля или нефти.

История парохода.

Раньше парусные суда развивали довольно большую скорость, но плыли они до тех пор, пока дул ветер, поэтому в 18 веке их владельцы стали мечтать о кораблях, способных пройти долгий путь в любых погодных условиях. С 1775 года изобретатели искали различные способы использования паровой машины для приведения корабля в движение. Вначале большинство учёных склонялось к гребному колесу, в основе конструкции которого лежало водяное (мельничное) колесо.

Были и другие идеи: американский политик и ученый Бенджамин Франклин предложил реактивный двигатель, в котором вода всасывалась в передней части корабля и выбрасывалась в задней.

Другим пионером в этой области был Джеймс Рамси, который в то же время построил лодку, которая приводилась в движение паровыми веслами. Такая же идея была у Джона Фитча. Он реализовал свою идею и даже запатентовал ее. Однако их конструкции оказались неудачными, подавляющее большинство первых пароходов по-прежнему приводилось в движение гребным колесом.

Начиная с 1807 года, пароход «Клермон», построенный Робертом Фултоном, первым начал регулярно перевозить пассажиров в США по маршруту Нью-Йорк — Олбани. Он развивал скорость примерно 9 км/час (5 узлов). Пароход приводился в движение двумя гребными колесами диаметром 4,5 метра каждое.

Пароход

Гребные пароходы приобрели такую ​​популярность, что вскоре после своего появления они уже перевозили сотни пассажиров на ближнемагистральных маршрутах по рекам Северной Америки. После появления винтовых машин пароходы стали самыми массовыми крупными пассажирскими судами среди речного и морского транспорта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2010-2022 История - История древнего мира.